设为首页 / 加入收藏 / 返回首页
当前时间:2019-11-5 7:13:19
 
 
新闻中心
News
 
 
公告公示
天津市第二殡仪馆周边道路及市政设施工程项目
 
新闻动态
行业新闻
 

 

 

 

建设项目环境影响报告表

 目名称天津市第二殡仪馆周边道路及市政设施工程项目   

 

建设单位(盖章):    天津市滨丽建设开发投资有限公司    

  

编制日期:20197

国家环境保护部制



建设项目基本情况

项目名称

天津市第二殡仪馆周边道路及市政设施工程项目

建设单位

天津市滨丽建设开发投资有限公司

法人代表

刘耘昊

联系人

周洪桥

通讯地址

天津市东丽区军粮城示范镇杨台大街四号

联系电话

13821791280

传  真

/

邮政编码

/

建设地点

天津市东丽区金钟街

立项审批部门

天津市东丽区行政审批局

批准文号

津丽审投备[2018]157号

建设性质

新建R扩建□技改□

行业类别及代码

市政道路工程建筑E4813

占地面积

(平方米)

90220

绿化面积(平方米)

——

总投资

(万元)

26790

其中:环保投

(万元)

92

环保投资占总投资比例

0.34%

评价经费

(万元)

 

预期投产日期

20201

工程内容及规模:

1.项目概况

1.1项目由来

天津市第二殡仪馆始建于1965年,位于天津市东丽区津滨大道199号,由于大部分建筑年久失修,祭奠、火化、骨灰存放等功能区使用面积严重不足、功能布局不尽合理、且缺乏建设发展空间等问题,拟迁址新建至天津市东丽区金钟街。天津市滨丽建设开发投资有限公司已委托编制了《天津市第二殡仪馆迁址新建工程项目环境影响报告表》并取得批复(津丽审批环[2018]66号),该项目正处于建设当中。

为了方便组织天津市第二殡仪馆项目的进出,完善地区道路网,同时保障相关管线敷设提供条件,经天津市东丽区行政审批局批准(津丽审批投[2018]157号),天津市滨丽建设开发投资有限公司拟进行天津市第二殡仪馆周边道路及市政设施工程项目。项目总投资26790万元,主要建设内容:新建道路6条,长度总计5206米;新建跨河桥梁2座;随路敷设雨水管道、污水管道、电力电缆排管、10kV电缆;随路设置交通、照明设施等。

 

1.2 项目评价类别

本项目为城市道路、桥梁及配套管网建设项目,根据《国民经济行业类别》(GB/T4754-2017第1号修改单订),本项目的行业类别属于E4813 市政道路工程建筑,根据环境保护部第44号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2018 4 28 日修正)的规定,本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业——172 城市道路(不含维护,不含支路)”中“新建快速路、干路”情形,应编制环境影响报告表。根据HJ610-2016《环境影响评价技术导则—地下水环境》附录A 地下水环境影响评价行业分类表,本项目为Ⅳ类建设项目,不开展地下水环境影响评价。根据HJ964-2018《环境影响评价技术导则—土壤环境》(试行)附录A土壤环境影响评价项目类别,本项目属于Ⅳ类建设项目,不开展土壤环境影响评价。

1.3 排污许可相关内容

根据环保部《关于做好环境影响评价制度与排污许可制衔接相关工作的通知》(环办环评[2017]84 号)、《天津市人民政府办公厅关于转发市环保局拟定的天津市控制污染物排放许可制实施计划的通知》(津政办发[2017]61 号)相关要求,必须做好环境影响评价制度与排污许可制衔接,实现从污染预防到污染治理和排放控制的全过程监管。对照《固定污染源排污许可分类管理名录(2017 年版)》,本项目为城市道路工程,不属于排污许可管理范围。

2.建设地址及线路走向

2.1道路工程

本项目位于天津市东丽区金钟街,拟新建道路6条,包括睦怀路(睦泽路-思源道延长线)、睦怀路(泽安道-睦泽路)、睦远路(睦泽路-思源道延长线)、睦远路(泽安道-睦泽路)、睦泽路(外环线东北部调整线-睦怀路)和泽安路(外环线东北部调整线辅路-睦怀路)。拟建道路示意图如下:

 

 

 

 

 

 

 

 

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)为南北走向,北起睦泽路(起点坐标:东经117.185529°;北纬39.134712°),南至赤欢路(终点坐标:东经117.191386°;北纬39.131886°),长1005米,占地现状主要为施工便道、沟渠、过路管涵桥(两座)以及待建空地,道路两侧主要为荒地及欢坨村部分平房(已完成搬迁工作,道路占用部分由天津市滨丽建设开发投资有限公司负责拆迁,其余部分由金钟街镇府负责拆迁)。

睦怀路(泽安道-睦泽路)为南北走向,北起泽安道(起点坐标:东经117.184038°;北纬39.140211°),南至睦泽路(终点坐标:东经117.185477°;北纬39.134764°),长567米,占地现状主要为荒地,道路两侧主要为荒地。

睦远路(睦泽路-思源道延长线)为南北走向,北起睦泽路(起点坐标:东经117.183132°;北纬39.132937°),南至赤欢路(终点坐标:东经117.183351°;北纬39.130876°),长638米,占地现状主要为荒地,道路两侧主要为荒地。

睦远路(泽安道-睦泽路)为南北走向,北起睦泽路(起点坐标:东经117.182861°;北纬39.135503°),南至赤欢路(终点坐标:东经117.183124°;北纬39.133018°),长770米,占地现状主要为荒地,道路两侧主要为荒地。

睦泽路为东西走向,西起外环东路(终点坐标:东经117.404531°;北纬39.131464°),北至睦怀路(终点坐标:东经117.185576°;北纬39.134798°),长1486米,占地现状主要为荒地,道路北侧用地为在建的殡仪设施用地及公共设施用地、南侧为绿地及河道。

泽安道为东西走向,西起外环东路(起点坐标:东经117.181658°;北纬39.134803°),东至睦怀路(终点坐标:东经117.184091°;北纬39.140268°),长740米,占地现状主要为荒地,道路两侧主要为荒地。

2.2桥梁工程

本项目位于天津市东丽区金钟街,拟新建跨河桥梁2座,跨越新开河,施工沿线无自然保护区,珍惜、濒危植物分布,符合国家规定。

新建睦远桥,拟采用6米*12米跨径布置,桥宽20米,桥长125米,为南北走向,起点坐标N117º10′59″、E39º7′57″,终点坐标N117º11′59″、E39º7′56″。

新建睦怀桥,拟采用5米*20米跨径布置,桥宽20米,桥长105米,为南北走向,起点坐标N117º11′8″、E39º8′4″,终点坐标N117º11′9″、E39º8′3″。

2.3管网工程

2.3.1雨水管网

本项目拟铺设DN600-DN1200mm雨水管网四条,其中泽安道铺设雨水管网长度为655m,位于道路中心线位置,起终点为K0+463~K1+118睦泽路铺设雨水管网长度为1382m,位于道路中心线位置,起终点为K0+280~K1+662睦怀路铺设雨水管网长度为537m,位于道路中心线位置,起终点为K0+00~K0+221,K0+264~K0+580睦远铺设雨水管网长度为506m,位于道路中心线位置,起终点为K0+025~K0+731

2.3.2污水管网

本项目拟铺设污水管网2条,其中沿规划睦泽路铺设DN400mm污水管网长度为481m,位于道路中心线北侧2.5m,起终点为K1+185~K1+666;沿睦怀路铺设DN400mm污水管网长度为577m,位于道路中心线东侧2.5m,起终点为K0+000~K0+577

2.3.3自来水管网

本项目拟铺设自来水管网四条,其中睦远路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线789米;睦怀路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线580米;睦安路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线789米;泽安路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线353米。

2.4电力电缆工程

本项目拟铺设电力电缆排管两条,其中睦泽路沿中线向南5m位置铺设,睦怀路(泽安道~睦泽路)沿中线西侧2.5m位置铺设,泽安道沿中线向北2.5m位置铺设,长度总计约1300m。

本项目预计沿拟建各条道路设置10kV电缆,其中泽安道沿北侧红线铺设、睦怀路(泽安道~睦泽路)沿东侧红线铺设、睦怀路(睦泽路-思源道延长线)沿西侧红线铺设、睦泽路沿南侧红线铺设、睦远路(泽安道-睦泽路)沿西侧红线铺设、睦远路(睦泽路-思源道延长线)沿东西两侧红线铺设。

2.5照明工程

本项目拟沿泽安道(外环东路匝道至睦怀路)南侧人行道单侧布置路灯,沿睦远路(泽安道至思源道延长线)西侧人行道单侧布置路灯,沿睦怀路(泽安道至思源道延长线)西侧人行道单侧布置路灯,沿睦泽路(外环东路桥至睦怀路)南侧人行道单侧布置路灯。

3.产业政策及规划相符性

经对照《产业结构调整指导目录(2011 年本)》(2013 年修订),该项目属于鼓励类建设项目(第二十二条“城市基础设施”中第4 项“城市道路及智能交通体系建设”);对照《产业转移指导目录(2018 年本)》,该项目不属于优先承接发展的产业和引导优化调整的产业,视为允许类。同时,本项目不属于《市发展改革委关于印发天津市禁止制投资项目清单(2015 年版)的通知》(津发改投资[2015]121号)中禁止类和淘汰类项目,符合国家、天津市的产业政策。

本项目各条道路的建设已取得《建设项目选址意见书》(编号2018东丽线选证0020、0016、0021、0018、0019、0017),项目选址符合规划的要求。

4.建设内容及规模

本项目主要实施道路工程、桥梁工程、照明、管网工程等,主要工程量见下表。

表1  本项目主要工程量一览表

序号

项目名称

单位

数量

一、道路工程

1

新建道路面积

m2

85102.4

2

新建道路长度

m

5206

3

挖方

m2

50407

4

填方

m2

63606

二、桥梁工程

1

新建道路面积

m2

4000

2

新建道路长度

m

230

3

挖方

m2

3278

4

填方

m2

2650

三、管网工程(根据实际情况调整)

1

雨水管网工程

m

4220

其中

钢筋混凝土管D300

m

660

钢筋混凝土管D600

m

900

钢筋混凝土管D1000

m

410

钢筋混凝土管D1200

m

650

钢筋混凝土管D1650

m

1600

2

污水管网工程

(钢筋混凝土管DN400)

m

1058

3

自来水管网工程

m

3855

其中

球墨铸铁管DN300

m

3385

球墨铸铁管DN200

m

30

D326*6钢管

m

150

DN315 PE100-SDR11

m

290

4

电力电缆排管工程

m

1300

5

电信工程

不涵盖在本次建设中,由道路接收单位自行建设,另行评价

6

中压燃气管网工程

燃气管网过泽安道直接进入二馆项目区,不涵盖在本次建设中

7

中水工程

二馆项目区自建中水系统,无需建设中水工程

四、照明工程

1

路灯H8m 150W高压钠灯,带无功补偿,IP66地面

66

2

路灯H14m 400W高压钠灯,带无功补偿,IP66地面

67

3

路灯H10m 250W,150W高压钠灯,带无功补偿,IP66桥梁

43

4

线缆 VLV-1KV-5*50MM²

km

7.385

五、交通、绿化工程

1

交通标志

待道路竣工投入使用后根据路况由交通部门负责,不涵盖在本次建设中

2

交通标线

3

信号灯

4

行道树

4.1工程概况

4.1.1道路工程

本项目拟建城市主干路、次干路,均为天津市第二殡仪馆项目的配套工程,道路禁止危险品运输车辆通过。本项目道路工程具体内容见下表。

表2  本项目道路工程一览表

名称

起终点

长度(m)

红线宽度(m)

车道数

道路等级

车速(km/h)

起点

终点

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

睦泽路

赤欢路

1005

20

双向2车道

城市主干路

40

睦怀路(泽安道-睦泽路)

泽安道

睦泽路

567

12

双向2车道

城市支路

30

睦远路(睦泽路-思源道延长线)

睦泽路

赤欢路

638

20

双向2车道

城市主干路

40

睦远路(泽安道-睦泽路)

泽安道

睦泽路

770

12

双向2车道

城市主支路

30

睦泽路

外环东路

睦怀路

1486

20

双向2车道

城市主干路

40

泽安道

外环东路

睦怀路

740

12

双向2车道

城市支路

30

4.1.2路基工程

(1)路基标准横断面

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)、睦远路(睦泽路-思源道延长线)以及睦泽路均采用双向二车道标准,路基总宽度为20米,具体布置为:3.0(人行道)+2.5(非机动车道)+0.5(护栏)+8.0(车行道)+0.5(护栏+2.5(非机动车道))+3.0(人行道)。

睦怀路(泽安道-睦泽路)、睦远路(泽安道-睦泽路)以及泽安道均采用双向二车道标准,路基总宽度为12米,具体布置为:2.0(人行道)+8.0(车行道)+2.0(人行道)。

 

图1  睦怀路(睦泽路-思源道延长线)横断面图

 

图2  睦怀路(泽安道-睦泽路)横断面图

 

图3  睦远路(睦泽路-思源道延长线)横断面图

 

图4  睦远路(泽安道-睦泽路)横断面图

 

图5  睦泽路横断面图

 

 

 

 

 

 

图6  泽安道横断面图

(2)路拱横坡

路基横坡与路面横坡一致,采用双向1.5%横坡。

(3)路基高度

本项目路面高程基本依据现状路面,路基维持现状高度不变,避免造成两侧道路无法接顺和资源浪费。

(4)路基边坡

填方路基:本次工程均为低填方路基,采用1:1.5的边坡;

挖方路堑:本次工程局部为挖方,边坡采用1:0.5的边坡。

(5)路基压实

路基填方施工前,应将设计路基下坡角宽度范围内原地面的种植物、垃圾、杂物、有机土等清除干净,然后对地表土进行填前碾压。地表处理完成后,将土基整平至上路堤底面线,其上路基按照规范要求分层填筑碾压。

路基方施工挖至路面结构底层后,对路床范围内的土基进行压实处理;若原状土基土质不满足要求,则超挖换填;若原状土基含水量过大,则超挖翻晒,然后分层回填碾压路面结构底面线。

当地面横坡(或纵坡)陡于1:5时,需将原地面挖成宽度不小于2m的台阶,并设向内倾3%的横坡。对于半填半挖路基,当填方部分不足一个行车道时,应超挖至一个行车道宽度;纵向台阶挖至路床底标高后,还应将路床至少超挖3m长,以便填、挖路段路基、路面的过渡与衔接。

4.1.3路面工程

(1)睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

机动车道自下而上依次铺筑:15cm石灰土(10%)+ 18cm石灰粉煤灰级配碎石(8:12:80)+ 18cm水泥稳定级配碎石(5%)+1cm下封层+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构层厚度62cm。路面计算弯沉为26.6(0.01mm)。

人行道自下而上依次铺筑:15cm级配碎石+15cmC20透水混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层(1:3)+ 6cm透水砖,结构层厚度39cm。

路面结构层以下上路床均设置30cm的天然砂砾预处理层,以增加路面结构的整体强度和水稳定性;下路床采用50cm戗灰(8%)处理。

(2)睦怀路(泽安道-睦泽路)

机动车道自下而上依次铺筑:15cm石灰土(10%)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53)+ 18cm水泥稳定级配碎石(5%)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构层厚度61cm。路面计算弯沉为29.2(0.01mm)。

人行道自下而上依次铺筑:15cm级配碎石+15cmC20透水混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层(1:3)+ 6cm透水砖,结构层厚度39cm。

路面结构层以下上路床均设置30cm的天然砂砾预处理层,以增加路面结构的整体强度和水稳定性;下路床采用50cm戗灰(8%)处理。

(3)睦远路(睦泽路-思源道延长线)

机动车道自下而上依次铺筑:15cm石灰土(10%)+ 18cm石灰粉煤灰级配碎石(8:12:80)+ 18cm水泥稳定级配碎石(5%)+1cm下封层+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构层厚度62cm。路面计算弯沉为26.6(0.01mm)。

人行道自下而上依次铺筑:15cm级配碎石+15cmC20透水混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层(1:3)+ 6cm透水砖,结构层厚度39cm。

路面结构层以下上路床均设置30cm的天然砂砾预处理层,以增加路面结构的整体强度和水稳定性;下路床采用50cm戗灰(8%)处理。

(4)睦远路(泽安道-睦泽路)

机动车道自下而上依次铺筑:15cm石灰土(10%)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53)+ 18cm水泥稳定级配碎石(5%)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构层厚度61cm。路面计算弯沉为29.2(0.01mm)。

人行道自下而上依次铺筑:15cm级配碎石+15cmC20透水混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层(1:3)+ 6cm透水砖,结构层厚度39cm。

路面结构层以下上路床均设置30cm的天然砂砾预处理层,以增加路面结构的整体强度和水稳定性;下路床采用50cm戗灰(8%)处理。

(5)睦泽路

机动车道自下而上依次铺筑:15cm石灰土(10%)+ 18cm石灰粉煤灰级配碎石(8:12:80)+ 18cm水泥稳定级配碎石(5%)+1cm下封层+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构层厚度62cm。路面计算弯沉为26.6(0.01mm)。

人行道自下而上依次铺筑:15cm级配碎石+15cmC20透水混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层(1:3)+ 6cm透水砖,结构层厚度39cm。

(6)泽安道

机动车道自下而上依次铺筑:15cm石灰土(10%)+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53)+ 18cm水泥稳定级配碎石(5%)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),结构层厚度61cm。路面计算弯沉为29.2(0.01mm)。

人行道自下而上依次铺筑:15cm级配碎石+15cmC20透水混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层(1:3)+ 6cm透水砖,结构层厚度39cm。

路面结构层以下上路床均设置30cm的天然砂砾预处理层,以增加路面结构的整体强度和水稳定性;下路床采用50cm戗灰(8%)处理。

4.1.4道路交叉工程

根据项目设计资料,拟建道路平面交叉情况见下表。

表3  平面交叉设置一览表

序号

中心桩及起讫桩号

被交叉路名称

被交路标准

交叉形式

等级

设计速度(km/h)

路面宽度(m)

交通管理方式

1

K0+888.215

睦远路

主干路、次干路

30/40

12/20

信号灯

十字型

2

K1+675.727

睦怀路

主干路、次干路

30/40

12/20

信号灯

丁字型

3

K0+000

泽安道

次干路

30

12

信号灯

丁字型

4

K0+788.528

睦泽路

主干路

40

20

信号灯

丁字型

5

K0+580.352

睦泽路

主干路

40

20

信号灯

丁字型

6

K0+765.577

睦远路

主干路、次干路

30/40

12/20

信号灯

丁字型

7

K1+118.460

睦怀路

主干路、次干路

30/40

12/20

信号灯

丁字型

8

K1-450

津大公路

二级公路

40

19

信号灯

丁字型

9

K1+606

津大公路

二级公路

40

19

信号灯

丁字型

 

 

4.1.5车流量

根据项目设计资料,各条道路交通流量及统计数据见表4、表5。

表4  交通流量统计一览表  单位:辆/h

序号

道路名称

时期

1

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

平时:75

高峰期:150

2

睦怀路(泽安道-睦泽路)

平时:75

高峰期:150

3

睦远路(睦泽路-思源道延长线)

平时:75

高峰期:150

4

睦远路(泽安道-睦泽路)

平时:75

高峰期:150

5

睦泽路

平时:50

高峰期:100

6

泽安道

平时:50

高峰期:100

注:车流量昼夜比为4:1

表5  交通流量预测值一览表  单位:辆/h

序号

道路名称

车型

车流量

1

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

小型车

平时:60(昼间48,夜间12)

高峰期:130(昼间104,夜间26)

中型车

平时:5(昼间4,夜间1)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

大型车

平时:10(昼间8,夜间2)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

2

睦怀路(泽安道-睦泽路)

小型车

平时:60(昼间48,夜间12)

高峰期:130(昼间104,夜间26)

中型车

平时:5(昼间4,夜间1)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

大型车

平时:10(昼间8,夜间2)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

3

睦远路(睦泽路-思源道延长线)

小型车

平时:60(昼间48,夜间12)

高峰期:130(昼间104,夜间26)

中型车

平时:5(昼间4,夜间1)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

大型车

平时:10(昼间8,夜间2)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

4

睦远路(泽安道-睦泽路)

小型车

平时:60(昼间48,夜间12)

高峰期:130(昼间104,夜间26)

中型车

平时:5(昼间4,夜间1)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

大型车

平时:10(昼间8,夜间2)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

5

睦泽路(外环线东北部调整线-睦怀路)

小型车

平时:35(昼间28,夜间7)

高峰期:80(昼间64,夜间16)

中型车

平时:5(昼间4,夜间1)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

大型车

平时:10(昼间8,夜间2)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

6

泽安道(外环线东北部调整线辅路-睦怀路)

小型车

平时:35(昼间28,夜间7)

高峰期:80(昼间64,夜间16)

中型车

平时:5(昼间4,夜间1)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

大型车

平时:10(昼间8,夜间2)

高峰期:10(昼间8,夜间2)

4.2桥梁工程

本项目桥梁工程具体内容见下表。

表6  本项目桥梁工程一览表

名称

起终点

长度(m)

红线宽度(m)

车道数

车速(km/h)

设计荷载

抗震防设

起点

终点

睦远桥

117º10′59″、39º7′57″

117º11′59″、39º7′56″

125

20

双向2车道

40

城-A级;人群-4.0KN/m2

丙类

睦怀桥

117º11′8″、39º8′4″

117º11′9″、39º8′3″

105

20

双向2车道

40

城-A级;人群-4.0KN/m2

丙类

4.2.1睦远桥工程

本项目新建睦远桥为跨河桥梁,跨越新开河,桥梁宽度为20米,具体布置为:2.5(人行道)+15.0(车行道)+2.5(人行道)。车行道双向坡为1.5%、人行道单向坡为1.0%。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图7  桥型布置图

(1)上部结构

简支结构:75片板梁,其中中梁65块,边梁10片,边梁悬臂63.0cm。

(2)下部结构设计

桥台采用桩接盖梁式桥台,下部结构单排1.0米钻孔灌注桩。中墩采用桩柱接盖梁形式,下部结构采用单排直径1.2m钻孔灌注桩。

(3)附属构造

人行道:边缘高出车行道,在桥梁外侧设置。

桥梁伸缩装置:采用80型伸缩装。

伸缩装置安装时采用反开槽法施工,安装范围内后浇混凝土(C50钢纤维混凝土)应掺入铣削型钢纤维,掺入量50kg/m3

支座:桥墩采用普通圆板式氯丁橡胶支座GYZ25X4.1cm;桥台处采用普通四氟圆板式氯丁橡胶支座GYZF425X4.3cm。

桥台与路面过度处理采用6米搭板刚度过渡,搭板的纵坡3%,横坡度同道路设计,搭板顶面以上铺设4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+ 6cm中粒式SBS改性沥青混凝土+18cm沥青稳定碎石(ATB-25),搭板下道路结构层严格按照道路设计要求施做;台后填土地基处理采用碎石土(碎石含量不低于65%,同道路设计)分层夯实,每层厚度不大于20厘米,密实度符合道路设计要求。

桥面排水系统:全桥设置泄水孔将桥面雨水引入桥下。

人行道板在桥头位置与道路人行道通过台阶过渡。

桥梁栏杆:石材栏杆。

4.2.2睦怀桥工程

本项目新建睦怀桥为跨河桥梁,跨越新开河,桥梁宽度为20米,具体布置为:2.5(人行道)+15.0(车行道)+2.5(人行道)。车行道双向坡为1.5%、人行道单向坡为1.0%。

(1)上部结构

简支结构:75片板梁,其中中梁65块,边梁10片,边梁悬臂63.0cm。

(2)下部结构设计

桥台采用桩接盖梁式桥台,下部结构单排1.0米钻孔灌注桩。中墩采用桩柱接盖梁形式,下部结构采用单排直径1.2m钻孔灌注桩。

(3)附属构造

人行道:边缘高出车行道,在桥梁外侧设置。

桥梁伸缩装置:采用80型伸缩装。

伸缩装置安装时采用反开槽法施工,安装范围内后浇混凝土(C50钢纤维混凝土)应掺入铣削型钢纤维,掺入量50kg/m3

支座:桥墩采用普通圆板式氯丁橡胶支座GYZ25X4.1cm;桥台处采用普通四氟圆板式氯丁橡胶支座GYZF425X4.3cm。

桥台与路面过度处理采用6米搭板刚度过渡,搭板的纵坡3%,横坡度同道路设计,搭板顶面以上铺设4cmAC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土+ 6cm中粒式SBS改性沥青混凝土+18cm沥青稳定碎石(ATB-25),搭板下道路结构层严格按照道路设计要求施做;台后填土地基处理采用碎石土(碎石含量不低于65%,同道路设计)分层夯实,每层厚度不大于20厘米,密实度符合道路设计要求。

桥面排水系统:全桥设置泄水孔将桥面雨水引入桥下。

人行道板在桥头位置与道路人行道通过台阶过渡。

桥梁栏杆:石材栏杆。

4.3管网工程

(1)雨水管网工程

 本项目拟铺设雨水管网四条,其中泽安道规划铺设单侧DN600-DN1200mm雨水管网;睦泽路规划铺设单侧DN600-DN1250mm雨水管网;睦怀路(泽安道-睦泽路)规划铺设单侧DN600-DN1200mm雨水管网;睦远路(泽安道-睦泽路)规划铺设单侧DN1650雨水管线;睦怀路(睦泽路-思源道延长线)和睦远路(睦泽路-思源道延长线)不铺设雨水管线。

(2)污水管网工程

本项目拟铺设污水管网两条,其中睦泽路规划铺设单侧DN400mm 污水管线;睦怀路(泽安道~睦泽路)规划铺设单侧DN400mm 污水管线;泽安道、睦远路(泽安道~睦泽路)、睦怀路(睦泽路~思源道延长线)和睦远路(睦泽路~思源道延长线)不铺设污水管线。

(3)自来水管网工程

本项目拟铺设自来水管网四条,其中睦远路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线789米;睦怀路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线580米;睦安路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线789米;泽安路规划单侧铺设球墨铸铁管DN300自来水管线353米。

(4)电力电缆排管工程

本项目拟采用电缆直埋及电缆加过路拉管的敷设方式,沿睦远路、睦怀路敷设DN400管线共计1300m。

4.4照明工程

本项目照明设计参照《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)要求,照明度为20lx~30lx。

沿泽安道(外环东路匝道至睦怀路)南侧人行道单侧布置路灯,沿睦远路(泽安道至思源道延长线)西侧人行道单侧布置路灯,沿睦怀路(泽安道至思源道延长线)西侧人行道单侧布置路灯,沿睦泽路(外环东路桥至睦怀路)南侧人行道单侧布置路灯。

路灯均为8米、14米高相间的单挑臂灯杆,路口处为16米挑臂长2.0 米,灯杆间距30 米。8米高路灯光源采用150W 高压钠灯、14米及16米高路灯光源采用400W 高压钠灯。

5.工程占地

5.1永久占地

本工程永久占地面积85102.4m2,主要为林地、交通用地和村庄。本工程为道路及桥梁新建工程,区域内无濒危植物及国家重点保护野生植物。永久用地情况具体内容见下表

表7  本项目永久占地类型一览表 单位:m2

占地类型

水域

林地

交通用地

村庄

合计

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

0

3964.7

7.1

14271.3

18243.1

睦怀路(泽安道-睦泽路)

0

6892.3

83.7

--

6976.0

睦远路(睦泽路-思源道延长线)

0

10090

79.3

--

10169.3

睦远路(泽安道-睦泽路)

0

9548

59.9

--

9607.9

睦泽路(外环线东北部调整线-睦怀路)

0

18763.6

222.2

5883

24877.7

泽安道(外环线东北部调整线辅路-睦怀路)

0

9206.6

81.1

--

9287.7

睦怀路桥

2604.7

0

0

--

2604.7

睦远路桥

3336.0

0

0

--

3336.0

总计

85102.4

5.2临时占地

本工程不设施工营地,材料堆放场地位永久占地内,不新增临时占地。项目不设取弃土场,土方外购,施工弃方作为建筑垃圾运至按市容环卫部门要求运送指定渣土填埋场,施工所需预制构件等均为外购。

6.土方工程

项目工程土拟采取购买商品土的方式,建设单位向地方有关部门支付买土费用,取土由地方土地管理部门统一调配。根据《天津市工程渣土排放行政许可实施办法(试行)》和《天津市建筑垃圾工程渣土管理规定》等有关规定,施工过程产生的工程弃土及建筑垃圾统一由市容管理部门提出处理要求。

土方平衡见下表。

表8  工程土方平衡表

项目

挖方

填方

借方

弃方

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

13845

12743

4312

5414

睦怀路(泽安道-睦泽路)

3594

10829

10252

3017

睦远路(睦泽路-思源道延长线)

4247

11279

10816

3784

睦远路(泽安道-睦泽路)

5473

17164

15526

3835

睦泽路

15886

16195

6460

6151

泽安道

7362

3208

519

4673

睦远桥

1490

1200

0

290

睦怀桥

1788

1450

0

338

合计

53685

74068

47885

27502

7.与生态红黄线位置关系

根据《天津市生态用地保护红线划定方案》,本项目位于一级河道(新开河-金钟河)红、黄线区域范围内,同时位于交通干线(津宁高速)防护林带红、黄线区域范围内。结合天津市规划局文件下发的《市环保局市规划局关于在永久性保护生态区域范围内实施天津市第二殡仪馆对外交通道路(配套)工程有关意见的请示》(津环保生报[2018]19号),拟建道路红黄线占用情况见下表。

表9  本项目道路占用生态红、黄线情况一览表

序号

道路名称

红线占地

黄线占地

备注

1

主干路二

16.6亩

1.9亩

不在本项目评价范围内

2

主干路三

8.2亩

57.8亩

睦泽路(本项目仅建设其中的外环线东北部调整线至睦怀路段)

3

主干路四

26.7亩

3.7亩

睦怀路(睦泽路-思源道延长线)

4

主干路五

14.5亩

5亩

睦远路(睦泽路-思源道延长线)

5

支路五

20.8亩

0

泽安道(本项目仅建设其中的外环线东北部调整线至睦怀路段)

6

支路六

12.5亩

1.6亩

睦怀路(泽安道-睦泽路)

7

合计

169.3亩(约合11.29公顷)

综上, 生态绿地占用量共计11.29公顷,其中占红线区6.62公顷、黄线区4.67公顷。根据天津市东丽区人民政府下发的《东丽区人民政府关于天津市第二殡仪馆迁址新建工程对外交通道路占用生态绿地占补平衡方案的函》(东丽政函[2017]84号),东丽区人民政府拟提出占补平衡方案,平衡地块位于志成道延长线以南、永金引河以西、新开河以北,占地11.29公顷,以确保林地面积不减少。占补平衡方案的实施由东丽区人民政府负责监管、落实。本项目占用生态保护红线情况见图8、具体位置见图9、占补平衡方案见图10,相关文件见附件。

 

 

 

 

 

 

 

图8  本项目占用生态保护红线情况见图

 

附图9  本项目与生态保护区位置关系

 

图10  占补平衡方案图

根据天津市人民政府办公厅的批示《天津市人民政府办公厅公文承办单》,原则同意本项目的建设。

8.施工组织方案

8.1施工组织

1)施工组织原则

施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则,主要考虑以下方面:

①合理而最低限度地配置施工场地,既保证施工生产的需要,又避免频繁调动。

②机械设备、工具、周转性消耗材料等尽量重复使用,以节约费用。

③尽量减少因施工组织不当引起停工待料。

④合理减少临时设施和现场管理费用。

本项目施工单位得确定采用招投标方式,对施工单位进行严格的资格审查,考虑以专业化队伍、机械化施工为主,施工单位应具有雄厚的技术力量和较专业的技术设备,同时还应具有相关类似工程施工的丰富经验。

2)施工期间交通组织原则

①自身消化为主,路网交通分流为辅。

②保持区域交通通畅为主,分流长途过境交通为辅。

③尽量较少对沿线日常生产、生活的干扰。

原则上以保证施工期间道路沿线居民的正常出行,体现尽量减少对沿线日常生产、生活干扰的原则。

④加强施工期间的交通管理。

由于道路的施工,不可避免地会对沿线交通产生较大干扰,容易发生拥堵、甚至交通瘫痪的情况因此必须切实加强施工期间沿线的交通管理,制定紧急交通预案,采取有效措施。

施工干扰是影响交通最主要的因素,除建设单位重视、设计阶段进行必要的考虑外,施工、监理等单位均应引起足够的重视,妥善解决施工工序、施工进度与道路安全畅通的矛盾,力争实现双赢。同时,施工方案亦应报交管部门审批后方可开工。

3)施工期交通组织安全对策和措施

①完善组织机构和管理制度

为确保本工程的施工安全,工程指挥部建立健全的安全监管、安全保证体系,按国家规定建立安全管理部门, 并将安全责任分解到指挥生产的指挥部,施工单位,实行分层管理、分级负责, 并有针对性地制定各项安全生产管理制度和安全技术措施、各类安全生产事故应急预案。

②采用高效率施工设备和工艺技术

普遍采用高效率、技术含量高的大型路面机械化施工设备,例如沥青路面铣刨机、沥青路面综合养护车、双钢轮振动压路机、沥青路面冷()就地再生设备、沥青混凝土摊铺机等设备和高新施工艺技术,能够减少施工作业人员,缩短施工时间,从而降低发生交通事故的概率。

强化现场管理

本项目所在地区路政、交通巡警人员全部到场,在交通高峰时段加强路政巡查和现场安全督导。在施工现场安排执法人员现场指挥,全力以赴确保施工路段的安全和畅通。安全管理部门及时制止施工中的不安全因素,严格安全奖惩制度,以保证本工程的顺利实施和施工安全。

8.2施工方法

项目施工主要为路基工程、路面铺设工程,施工方法主要采用机械施工,辅以人工整平清理。

路基工程主要为土方工程的开挖及填筑,施工方法主要采用机械进行开挖、运输、碾压、夯实等,辅以人工进行清理。

路面工程主要为沥青混凝土的铺设,主要采用机械进行运输铺设,辅以人工进行清理整平。

8.3施工方案

本项目道路路线范围内大部分为挖方路段,施工前经过测量放线后,工程需要对路基进行开挖、填筑平整,进行找平后采用压路机进行碾压。工程回填土方采用临时堆放在路基上,不需布置专门的临时堆土场。

8.4筑路材料及其它

(1)路基填土

本工程所用土方从周边区域通过汽车运输到施工现场。

(2)石料

本工程沿线岩矿资源主要集中在天津北部蓟县山区,白涧乡许家台村等地有规模较大的石料场,储量丰富。岩性主要为石灰岩系,可以用于构筑物、防护工程、路面中下面层及基层骨料。

(3)砂砾料

工程用砂砾料主要从周边省市外运。

(4)石灰

天津周边石灰产地主要有北京房山、河北省唐山、三河等地,工程用石灰可从上述产地购进。

(5)粉煤灰

军粮城热电厂均有大量的粉煤灰出产,是热电厂排放的废料,该料可用于路面二灰土或二灰碎石基层,本工程用粉煤灰可视需要直接从电厂购买。

(6)四大建筑材料

钢材主要从首都钢铁公司、唐山钢铁公司等购进;沥青需要外购或从厂家运到工地;水泥可以从天津水泥厂等购进;木材靠当地木材公司统一供应。

钢绞线来源于天津钢绞线厂和秦皇岛钢绞线厂。

(7)工程用水用电

项目沿线水资源丰富,地表水和地下水的水质良好,符合工程用水标准。

天津市电力供应较为方便,工程用电要和电力部门协商解决,依托项目周边现有城镇电力系统。

(8)运输条件

本项目周边的主要干线道路有津宁高速辅路、津芦线等。因此,工程建设地区运输条件比较理想。另外,天津地区县乡公路网发达,公路里程长且等级较高,基本上实现村村通公路。筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主。

9.建设期

本项目计划于2019年9月开工建设,预计2020年1月底竣工,总工期4个月。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:

本项目为城市道路、桥梁及配套管网新建项目,道路选址部分为林地、部分为村庄、其余为交通用地;桥梁选址跨越新开河-金钟河。林地多种植灌木等、村庄已完成搬迁工作,无居民居住,交通用地已断交,不再有社会车辆通行。故不存在与本项目有关的原有污染情况。

本项目选址现状如下图:

 

 

图11  本项目现状用地照片

 

 

 

 

 

建设项目所在地自然环境简况

自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文植被、生物多样性等)

本项目位于东丽区,建设地区自然环境简况如下:

(1)气候气象

东丽区气候属于暖温带半湿润大陆性季风型气候。主要表现在:季风显著、大陆性较强、四季分明、雨热同期。年平均气温为11.80C,7月气温最高,累年7月平均最高气温为30.10C,极端最高气温为39.60C;1月气温最低,累年1月平均最低气温为-9.20C,极端最低气温为-20.70C。土壤冻结期开始于11月19日,终止于3月12日,持续期114天,最大冻结深度60厘米左右。

年平均降水量为598.5毫米,降水量年际变化较大,年降水量最多为933毫米,最少为388毫米,年降水变率为34%,居天津市各区县之冠,年降水变率大,易造成旱涝灾害,对农业生产不利。年平均降水日为67.8天。

区内年平均相对湿度为65%,年平均蒸发势为1142.9毫米,年平均干燥度为1.9。

全年日照时数为4439小时,因受阴雨、云雾等天气变化的影响,去年实际日照数为2730.2小时,年日照百分率为61%。

全区风向有明显的季节更替现象,冬季以西北风盛行,风向频率为26%左右;夏季以东南风为主导风向,风向频率为28%左右;春秋季风向处在过度季节,以西南风为最多风向。年平均风速为3.2秒,风速大于17米/秒的大风日平均出现日数为28.3天/年,各月都有大风发生,以冬、春季大风日数较多。

(2)地形、地貌、地质:

东丽区境内地势平坦,西高东低,间有洼地和堤状地带。该区域地处华北平原东部为滨海平原,由新生代冲积、湖积和海积形成,海拔一般3~5米大地构造位置为新华夏系华北平原沉降带。

(3)自然资源:

东丽区境内地热资源丰富,山岭子地热田、地热梯度等值线从边缘的3.5/100米至中心8.4/100m。该地热由东起山岭子,西至荒草坨,南自海河,北至金钟河。上部第三系空隙热水,水温随深度递增,如山岭子村,300m深处为35~40,500m深处为45~55,1000米深处80~90。山岭子地热田第三系热水储量为1.88×1010m3,天然可开采量为1.68×109m3,热能储存量为3.13×1015千卡,天然可开采热量为4.21×1013千卡。

下部中上元古界基岩岩溶裂隙热水,水温高,如东丽湖地热井,井深1842m,水温98;山岭子村地热井,井深1728m,水温96。山岭子地热田热水储量3.13×109m3,天然可开采量为3.13×108m3,热能储存量为4.04×1015千卡,天然可开采热量为1.72×1013千卡。

地热井出水温度达97:并可利用地热资源养殖罗非鱼及建立蔬菜大棚区,为旅游、度假及居住的人们提供了新鲜的蔬菜,水果及各种水fun88登陆中心。

现状部分土地覆盖着旱生芦苇,从生态角度,芦苇具有多种生态功能,具有减轻土壤水分蒸发,调节空气湿度,增加土壤有机质的作用,也是各种鸟栖息繁殖的场所,又有经济价值,可以做饲料,建房屋,织帘席,药用,造纸等。

(4)生态环境

本项目位于新开河-金钟河红线区域内。新开河-金钟河上接新开河,起自新开河耳闸,至金钟河防潮闸汇入永定新河,途经河北、北辰、东丽、宁河四个区县,全长36公里,流域控制面积345.78平方公里,是沟通海河干流和永定新河的重要通道。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

环境质量状况

建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)

1.环境空气质量现状调查

为了解拟建地区的环境质量现状,本评价引用天津市《2018年环境状况公报》东丽区环境空气监测数据资料,环境空气中常规因子SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO及O3的监测结果对建设地区环境空气质量现状进行分析,监测统计结果如下表。

10    2018年东丽区空气质量自动监测结果  单位:mg/m3

项目

数值

PM2.5

PM10

SO2

NO2

CO

O3

1月

0.053

0.080

0.022

0.057

2.4

0.064

2月

0.064

0.089

0.020

0.044

1.9

0.098

3月

0.086

0.111

0.017

0.063

2.2

0.142

4月

0.051

0.117

0.009

0.045

1.7

0.206

5月

0.047

0.100

0.008

0.044

1.5

0.185

6月

0.045

0.079

0.007

0.036

1.4

0.228

7月

0.044

0.060

0.004

0.028

1.6

0.212

8月

0.035

0.058

0.005

0.031

1.6

0.224

9月

0.034

0.059

0.009

0.041

1.4

0.186

10月

0.048

0.074

0.013

0.063

1.9

0.139

11月

0.088

0.104

0.018

0.076

2.4

0.088

12月

0.051

0.090

0.018

0.065

2.6

0.058

年均值

0.054

0.085

0.012

0.049

2.1

0.196

二级标准

0.035

0.07

0.060

0.040

4

0.160

由上表可知,津南区2018年常规大气污染物中SO2年均值、CO 24小时均值满足GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准,NO2PM10PM2.5年均值及O3日最大8小时值超标。超标原因主要是由于天津市工业的快速发展,排放的氮氧化物与挥发性有机物导致细颗粒物等二次污染呈加剧态势。

根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2018)对项目所在区域环境空气质量进行达标判断,见下表。

 

 

 

表11   区域空气质量现状评价表

污染物

年评价指标

现状浓度(mg/m3

标准值(mg/m3

占标率%

达标情况

PM2.5

年平均质量用地

0.054

0.035

154.3

不达标

PM10

0.085

0.070

121.4

不达标

SO2

0.012

0.060

20

达标

NO2

0.049

0.040

122.5

不达标

CO

95百分位数24h平均浓度

2.1

4.0

52.5

达标

O3

90百分位数

8h平均浓度

0.196

0.160

122.5

不达标

由上表可知,六项污染物没有全部达标,其中PM2.5占标率为154.3%、PM10占标率为121.4%、NO2占标率为122.5%、O3占标率为122.5%。由此可知,故本项目所在区域的环境空气质量不达标。

分析超标原因为:随着天津市重化工业的快速发展、能源消耗和机动车保有量的快速增长,排放的大量氮氧化物与挥发性有机物导致细颗粒物等二次污染呈加剧态势。

根据津政发[2013]35 号《天津市人民政府关于印发天津市清新空气行动方案的通知》、《大气污染防治行动计划》(国发〔201337 号)、《京津冀及周边地区2018~2019 年大气污染综合治理攻坚防治工作方案》、《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划(2018~2020 年)》、《天津市2018-2019年秋冬季节大气污染防治攻坚防治方案》、《天津市“十三五”挥发性有机物污染防治工作实施方案》,通过实施清新空气行动,加快以细颗粒物为重点的大气污染治理,项目所在区域将得到改善。

2.声环境质量现状

天津众航检测技术有限公司于2019429~30进行了现场噪声本底监测(津众航:ZS190429-02),本项目各条道路起点、终点及交叉点的噪声值见表11、检测点位情况见图12

12   项目噪声监测情况    单位:dB(A)

检测

频次

检测时间

检测点位

2019429

2019430

时间

声级dB(A)

主要

声源

时间

声级dB(A)

主要

声源

1

S1 拟建泽安道起点

08:50-09:00

56

环境

09:11-09:21

55

环境

S2 泽安道与睦远路交叉点

09:16-09:26

58

环境

09:34-09:44

57

环境

S3 泽安道与睦怀路交叉点

09:40-09:50

57

环境

09:52-10:02

56

环境

S4 睦怀路与睦泽路交叉点

10:05-10:15

59

环境

10:14-10:24

57

环境

S5 睦远路与睦泽路交叉点

10:30-10:40

58

环境

10:37-10:47

58

环境

S6 拟建睦泽路起点

10:55-11:05

57

环境

10:55-11:05

57

环境

S7 拟建睦远路起点

11:19-11:29

56

环境

11:12-11:22

56

环境

S8 拟建睦怀路起点

11:45-11:55

58

环境

11:31-11:41

55

环境

2

S1 拟建泽安道起点

15:05-15:15

59

环境

15:06-15:16

58

环境

S2 泽安道与睦远路交叉点

15:30-15:40

56

环境

15:24-15:34

56

环境

S3 泽安道与睦怀路交叉点

15:55-16:05

58

环境

15:47-15:57

57

环境

S4 睦怀路与睦泽路交叉点

16:18-16:28

57

环境

16:05-16:15

55

环境

S5 睦远路与睦泽路交叉点

16:45-16:55

58

环境

16:23-16:33

57

环境

S6 拟建睦泽路起点

17:10-17:20

57

环境

16:46-16:56

56

环境

S7 拟建睦远路起点

17:34-17:44

56

环境

17:04-17:14

58

环境

S8 拟建睦怀路起点

18:00-18:10

59

环境

17:26-17:36

59

环境

由以上监测结果可以看出,安泽道起点、终点处噪声现状值均能达到GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准,声环境质量状况良好。

 

图11  环境噪声本底检测点位图

3环境质量现状

天津众航检测技术有限公司于201957~9对新开河水质进行了本底监测,监测期间本项目所在区域的在新开河上游、下游分别设置1个监测断面,每个断面选取1个取水点,具体情况见表13。该断面执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》IV标准。

表13  新开河主要评价指标监测结果统计

<, TD style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 46pt; PADDING-TOP: 0pt; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; mso-border-left-alt: 0.7500pt solid windowtext; mso-border-top-alt: 0.7500pt solid windowtext; mso-border-right-alt: 0.7500pt solid windowtext; mso-border-bottom-alt: 0.7500pt solid windowtext" vAlign=center width=61>

0.2L

监测项目

监测结果

IV类标准值

达标情况

2019.5.7

2019.5.8

2019.5.9

上游

下游

上游

下游

上游

下游

pH值(无量纲)

7.91

8.09

7.85

7.98

7.93

8.05

6~9

达标

总磷(mg/L)

0.71

0.35

0.66

0.31

0.59

0.37

0.3

超标

总氮(mg/L)

3.33

2.69

3.18

2.86

2.84

2.74

1.5

超标

氨氮(mg/L)

2.02

1.45

1.96

1.62

1.74

1.38

1.5

超标

氟化物(mg/L)

1.14

1.39

1.21

1.06

1.31

1.15

1.5

达标

氰化物(mg/L)

0.004L

0.004L

0.004L

0.004L

0.004L

0.004L

0.2

达标

硫化物(mg/L)

0.005L

0.005L

0.005L

0.005L

0.005L

0.005L

0.5

达标

溶解氧(mg/L)

7.0

6.8

7.2

7.0

7.2

7.1

3

达标

挥发酚(mg/L)

0.0055

0.0049

0.0046

0.0048

0.0053

0.0051

0.01

达标

LAS(mg/L)

0.06

0.05

0.05

0.05

0.07

0.06

0.3

达标

六价铬(mg/L)

0.004L

0.004L

0.004L

0.004L

0.004L

0.004L

0.05

达标

高锰酸钾指数(mg/L)

25.8

13.1

22.3

16.4

21.4

15.5

——

——

COD(mg/L)

89

71

83

75

77

64

30

超标

BOD5(mg/L)

24.2

18.6

20.8

17.2

18.2

16.4

6

超标

石油类(mg/L)

0.380

0.337

0.358

0.346

0.339

0.358

0.5

达标

铜(mg/L)

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

1.0

达标

锌(mg/L)

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

2.0

达标

铅(mg/L)

0.2L

0.2L

0.2L

0.2L

0.2L

0.05

达标

镉(mg/L)

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.05L

0.005

达标

砷(μg/L)

0.8

2.1

0.9

1.8

0.7

2.0

100

达标

汞(μg/L)

0.12

0.10

0.12

0.08

0.11

0.08

1

达标

硒(μg/L)

0.5

0.5

0.4

0.5

0.4

0.5

20

达标

根据监测结果可知,本次取水点位处的各项水污染物中,BOD5浓度满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》V标准,总磷、总氮、COD、氨氮浓度尚未达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》V标准,其余水质指标均可满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》IV标准。

 

 

 

 

主要环境保护目标(列出名单及保护级别)

根据现场勘查,本项目周边200m范围内无居民区、学校、医院等环境敏感目标。另外,本项目工程涉及跨越新开河-金钟河;根据《天津市生态用地保护红线划定方案》,本项目处于新开河-金钟河红线区域范围内、同时处于津宁高速防护林带范围内。本项目环境保护目标见表14-15。

表14  水环境保护目标

环境保护目标

与本项目关系

环境功能

水质目标

新开河-金钟河

桥梁跨越

泄洪

GB3838-2002《地表水环境质量标准》IV

表15  生态环境保护目标

环境保护目标

主要功能

范围

与本项目关系

管控要求

津宁高速防护林带

生态防护

津宁高速南侧

占用

红线区范围内应符合下列规定:除已经市政府批复

和审定的规划建设用地外,原则上不得新增建设用地,现状建设用地逐步调出;确需要建设的重大市政和交通设施、具有特殊用途的军事和保密设施以及绿化配套设施,应严格限制建设规模;禁止取土、挖沙、建坟、折枝毁树;禁止盗伐、砍伐林木;禁止排放污水、倾倒废弃物以及其它毁坏绿化用地和林木的行为。

新开河-金钟河防护林

一级河道

新开河北侧

跨越、占用

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

评价适用标准

环境质量标准

1.环境空气质量标准

环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级,具体见下表。

16    环境空气质量标准   单位:mg/m3

污染物

浓度限值

年平均

24小时平均

1小时平均

SO2

0.06

0.15

0.5

NO2

0.04

0.08

0.2

PM10

0.07

0.15

/

PM2.5

0.035